一是开源节流、严控成本，实现项目工程“零欠款”。近年来，梅县交通局新建或改造项目较多，但往往地方配套资金均无法到位，缺口资金较大。为此，该局始终坚持做到“开源节流、严控成本”，一手抓好项目资金的跟踪落实，在确保建设资金足额到位。另一手抓好成本控制，始终坚决执行《梅县交通运输局公路工程项目基价》，把项目单价控制在“国标”、“省标”以下。与此同时，严格控制预算突破，在项目结算时，要求管理人员对增加或减少的工程费用要逐项详细说明，确保每笔资金都花在实处。为抓好财经管理，该局设置财审股每半年对局机关及局属单位财务进行内审一次外，特别对工程款的拨付作了严格规定，坚持依据施工合同，按监理公司核准的工程进度付款，不预拨、不超拨，有效堵住“人情拨款”等不良风气。

　　二是健全机制、强化监督，实现项目管理“零投诉”。近年来，交通基础设施建设投入均达8000万以上，每个项目金额少则几万、几十万，多则几千万，稍有不慎，就极容易产生职务犯罪。因此，该局立足于实现“工程优质、干部优秀”的管理目标。努力建设一支勤政、廉洁、高效的干部队伍。首先是抓班子和干部队伍建设，提升干部整体素质。坚持不懈地抓好干部职工政治理论、法律和业务知识学习，经常教育和警醒干部职工，特别是领导干部和敏感岗位的工程技术人员，时刻做到警钟长鸣，打牢依法行政、廉洁从政的思想基础。其次是抓好制度建设，用制度管人管事。重点强化制度执行力，严格执行基建程序，坚持不懈地执行《梅县交通运输局建设工程管理制度》、《项目预结算制度》，强化执行《招投标法》，规范执行《项目法人制》、《合同管理制》和《工程监理制》；施工中做到严格按图施工，如出现施工变更，则坚持业主、监理公司、设计单位和施工单位四方到场，按规定要求办好现场签证手续，对隐密工程还要求拍片存照。各项手续完善后再报党组研究确定，坚决杜绝“先斩后奏”、“补办手续”等漏洞；再次是抓好关口前移，防微杜暂。坚持由局纪检组长对工程建设实行全程跟踪监督，施工变更和工程结算必须由纪检组长到场监督签证才能生效。对重点项目与检察部门开展同步预防，引入强有力的监督机制。对重大项目的变更，主动邀请纪检部门参与到现场办公，确保做到“工程优质、干部优秀”的工作目标。

　　三是深入基层、克难攻坚，实现征地拆迁“零上访”。征地拆迁是交通工作中难度最大的工作之一。为使交通工程建设胜利实施，项目建设指挥部的同志根据根据实际，深入基层、走村串户，耐心细致、通情达理地做好群众思想工作，并辅之于“先易后难、做通一段、实施一段、促动一段”等行之有效的办法，有针对性地及时解决好热点、难点问题，从而得到群众理解和支持，使各项工程如期推进。

　　四是加强督查、增强意识，实现安全生产“零事故”。坚持管行业必须管安全的工作理念，抓住行业安全监管不放松。多年来，无论是施工工地或渡口渡船管理还是危货运输管理，都能持之以恒地做到“安全优先”。通过加强督查和警示教育，增强忧患意识，做到层层落实、责任到位，有效杜绝了安全生产事故的发生。

　　五是规范管理、依法行政，实现行政执法“零复议”。抓好行政许可和行政处罚两个“窗口”服务建设，注重加强执法队伍建设，分期分批组织执法人员参加省、市组织的交通综合行政执法业务培训，对中层以上骨干还直接选送到交通部党校培训，有效提升了整体素质，提高了执法能力。在行政许可和行政处罚工作中做到依法行政，全年共依法办理运输许可1440宗，维修行业许可62宗，依法处罚268宗，处罚金额52万元，无一宗行政复议或投诉案件。

（编辑：潘季英）